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重庆朝阳大桥的历史资料?(要超级详细的,千字以上越多越好)
1、朝阳桥建成于1969年，位于北碚区毛背沱观音峡峡口，桥宽5米，车行道宽7米，人行道两边各宽0.75米。该桥为我国之一一座双链加劲钢箱梁悬索桥。2002年，朝阳桥被鉴定为危桥，从2003年12月27日起，该桥实施限重、限速和限量。2007年5月，朝阳桥被列为交通部特别关注的全国18座重大危桥之一。
2、石板坡大桥、马桑溪大桥、李家沱大桥、鹅公岩大桥、大佛寺大桥、石板坡大桥复线桥。在建的大桥包括：菜园坝大桥、朝天门大桥、鱼嘴大桥、鱼洞大桥、观音岩大桥 主城嘉陵江上已建成：东阳大桥、朝阳大桥、马鞍石大桥、高家花园大桥、石门大桥、渝澳大桥、嘉陵江大桥、黄花园大桥。
3、我国现代悬索桥的建造起于19世纪60年代，在西南山区建造了一些跨度在200米以内的半加劲式单链和双链式悬索桥，其中较著名的是1969年建成的重庆朝阳大桥；1984年建成的西藏达孜桥，跨度达到500米。 90年代的交通建设 *** 使我们终于迎来了建造现代大跨度悬索桥的新时期。
4、嘉陵江连接重庆主城各区的17座桥分别是：北碚东阳嘉陵江大桥、北碚碚东嘉陵江大桥、北碚老朝阳大桥、北碚朝阳大桥、北碚水土嘉陵江大桥、嘉悦大桥、马鞍石大桥、高家花园大桥、石门嘉陵江大桥、嘉华大桥、渝澳大桥、嘉陵江大桥、黄花园大桥、双碑嘉陵江大桥、千厮门嘉陵江大桥、高家花园复线桥、红岩村嘉陵江大桥。
5、 的跨越大峡谷之作。我国现代悬索桥的建造始于19世纪60年代，西南山区的一些半加劲式单链和双链悬索桥开始出现，如重庆朝阳大桥和西藏达孜桥。进入90年代，随着交通建设的热潮，大跨度悬索桥如广东海湾大桥、虎门大桥和江阴长江大桥的设计与建造，标志着我国桥梁科技迈入世界先进水平。
6、悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一，除苏通大桥、香港昂船洲大桥这两座斜拉桥以外，其它的跨径超过1000m以上的都是悬索桥。如用自重轻、强度很大的碳纤维作主缆理论上其极限跨径可超过8000m。悬索桥的历史是古老的。
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