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桥梁伸缩缝有哪些类型和规格?
桥梁伸缩缝有哪些类型和规格？桥梁伸缩缝，桥梁伸缩缝装置，板式桥梁伸缩缝，我公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全，主要有：GQF-C、GQF-Z、GQF-L、GQF-F、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝，它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。
桥梁伸缩缝有三种类型：板式伸缩缝，适用于伸缩量≦60mm以下的普通公路桥梁工程。组合式伸缩缝：适用于伸缩量≦120mm以下的普通公路桥梁工程。模数式伸缩缝：适用于伸缩量从80mm的单缝到1200mm的多缝，共分15级。伸缩量大于1200mm时，可按设计要求加工制造，满足用户需求。适用于高速公路桥梁工程。
对接式伸缩缝就是根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上；嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。钢制支承式 钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的，能直接承受车轮荷载的一种构造。
单缝型钢伸缩缝：有GQF-C40、60、80型，GQF-F40、60、80型 ，GQF-Z40、60、80型。单组式的公路桥梁伸缩缝：有GQF-E40、60、80型；GQF-L40、60、80型。多组式伸缩缝：GQF-MZL120型、MZL160型。模数式桥梁伸缩缝：MZL240型、MZL480型。梳齿板式桥梁伸缩缝装置。
模数式伸缩装置通用技术条件构造要求
1、模数式伸缩装置的构造要求具体如下：1 特大桥和大桥的模数式伸缩装置其异型钢高度不应小于70mm。2 刚性锚固（锚板和大环形锚筋组成）间距不大于250毫米。柔性锚固（如栓钉）间距不大于125毫米。3 锚板锚筋顶面混凝土保护层厚度不应小于30mm。4 伸缩装置锚板厚度不应小于16mm。
2、对于特大桥和大桥的模数式伸缩装置，异型钢高度的最低标准为70mm，确保结构稳定性。刚性锚固部分，锚板和大环形锚筋的间距需控制在250毫米以内，柔性锚固如栓钉的间距应不超过125毫米，以保证锚固紧密。锚板锚筋的顶面混凝土保护层厚度不得少于30mm，以保护锚筋不受损坏。
3、桥梁模数式伸缩装置的设计和施工需遵循一系列通用技术条件，首要目标是保证其能适应桥梁的三向位移，包括伸缩和转动。其中，交通承载面必须具备强度安全储备、舒适性及防滑性能。
4、对于弯桥伸缩装置，应置于曲率半径上，沿桥梁轴线两侧的伸缩量需考虑平面曲率半径引起的增减。模数式伸缩装置在行车道外缘的两中梁或中、边梁间的最大宽度应控制在80mm之内。在桥梁凹形竖曲线的最低点处，不宜设置伸缩装置。
模数式伸缩缝和毛勒式伸缩缝的区别是什么?
1、GQF-F是毛勒伸缩缝的一种，模数伸缩缝就是毛勒缝。毛勒缝是以前进口时称德国毛勒缝，现在国产改叫模数伸缩缝，而GQF-F只是其中的一种类别。建筑伸缩缝也称为伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热涨、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿房屋长度方向的适当部位竖向设置的一条构造缝。
2、模数式伸缩缝都对于位移量比较大的需求时候使用的。毛勒式伸缩缝属于模数式伸缩缝。关于检测 模数式伸缩装置应进行拉伸、压缩，纵向、竖向、横向错位试验，测定水平摩阻力、变位均匀性。应按实际受力荷载测定中梁、支承横梁及其连接部件应力、应变值。并应对试样进行振动冲击试验，对橡胶密封带进行防水试验。
3、模数式伸缩缝包括毛勒式伸缩缝、马格巴伸缩缝等，适用于位移量较大的桥梁结构当中。主要看伸缩缝量大小的问题，位移量在160mm-480mm毛勒式伸缩缝较合适。480mm以上位移量的伸缩缝一般使用马格巴伸缩缝。都是模数式的。
4、①伸缩缝由异形钢梁与单元止水带组合而成的称为模数式伸缩缝。他适用于伸缩量为 的桥梁工程。②伸缩缝中所采用的异型钢梁沿长度方向的直线度应满足 ，全长满足 的要求，伸缩缝钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。③伸缩缝必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。
5、钢板伸缩缝 钢板伸缩缝适用于不同类型的桥梁，根据伸缩量和使用环境分为板式、梳齿形和滑板式。板式适用于温差大、梁式桥和钢桥，梳齿形适用于较长的连续梁或连续桥面结构，滑板式适用于大伸缩量的伸缩缝。钢制伸缩缝的施工包括焊接工艺流程和施工要求，如表面除锈、钢件就位、调整偏差、加固焊等。
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