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两类T型梁的区别
1、受压高度的区别。第一类T形截面是指在T形梁中受压区高度x只在T形梁的翼缘内的一种T形梁截面。T型梁指横截面形式为T型的梁。T型梁两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。
2、第二类t形截面梁是指两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋(或腹板)。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。
3、箱梁和T梁主要区别是，性质不同、特点不同、应用不同，具体如下：性质不同 箱梁 桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。
钢箱梁是什么?
1、其中钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。外型象一个箱子故叫做钢箱梁。
2、钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。而事故发生时，可以看见，整个都掉下来了。这必然是梁体出现了问题，当然，并没有像之前的高速公路侧翻后整体滑落，也证明了这个施工才开始，没有完成。
3、钢箱梁，钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。旁弯是指在钢材切割过程中存在的热量与内应力集中变形。
什么是加劲梁?
1、加劲梁别称为刚性梁，主要起支承和传递荷载的作用，是承受风载和其他横向水平力的主要构件。加劲梁仅适用于跨径500m以下的悬索桥，大多采用箱形梁。
2、在结构方向，加劲梁指的是：楼板上开有较大尺寸(大于800mm)的洞口时，应在洞口周边设置加劲的小梁。 在桥梁方向，加劲梁的主要功能是提供桥面和防止桥面发生过大的挠曲变形和扭曲变形，它直接承担竖向活载，也是悬索桥承受风荷载和其他横向水平荷载的主要构件。
3、叫加劲梁是因为悬索桥和斜拉桥中，主要的受力结构并不是主梁，悬索桥的主梁仅起加劲和传力的作用，所以叫加劲梁。关于加劲梁的知识延展：简要概述：构件安全和成桥状态结构线型与内力的关键之一。
4、斜拉索的纵桥向水平分力在主梁中引起较大的轴向力，恒载内力所占比重很大。悬索桥只有通过调整垂跨比才能改变主缆的恒载内力，而斜拉桥可直接通过张拉斜拉索就能调整索、梁的恒载内力。（2）材料方面 悬索桥：加劲梁多采用自重较轻的钢材。斜拉桥：主梁材料可以是钢、混凝土或钢－混凝土结合。
桥梁3×16+20+7×16钢箱粱是什么意思?
￠16；2￠16 这个是集中标注 3￠16 这个是原位标注 意思是在支座的位置不是2根16的钢筋而是3根16的钢筋了，那么另外多出来的一根就是‘支座’附加筋，附加筋的长度是从支座边向跨中延伸1/3梁的净跨长。
如果是集中标注，2φ16；3φ20这样写的话，那就是上部两根直径16的贯通筋，下部三根直径20的贯通筋，也就是通长筋，不过你没有写是几级钢，一般都差不多是二级钢。
钢筋平法中，梁端支座上部筋原位标注3根直径16的HRB400级钢筋表示2根16是通长筋（角筋），中间1根16是非贯通筋，伸至净跨1/3处可截断。
看到了啊。那段两上部钢筋为3根16的啊。下部位2根18的。
请看一下这两张钢结构连接详图具体代表用哪些材料?怎样施工?
1、GL1：HN250×125×6×9。表示是钢梁 ，HN250×125×6×9 表示腹板厚度是250毫米，翼板的宽度是125毫米，腹板的厚度是6毫米，翼板的厚度是9毫米。HN250×125×6×9是一种标准的H型钢。它不同于焊接H钢，是一次性轧制出来的。价格便宜，制作方便。
2、焊接 铆接 螺栓连接 焊接 将被连接的型钢在连接部位加热使其和焊条熔化，凝结后成为不可分割的整体。坡口焊缝 贴角焊缝 塞焊缝 焊缝的标注 在钢结构图中，必须要把焊缝的位置、形式、尺寸和辅助要求标注清楚，切莫马虎大意。
3、阴影部分为“原钢梁”。就是现有钢梁，对其进行加固。上部两条黑影为“上翼缘加固钢板”。采用12厚，80宽钢板沿梁通长加固。钢板两侧角焊缝厚度为10mm.下部倒T形黑影为“下翼缘加固”。预先焊制T型加固构件，翼缘板厚度12mm，腹板厚度10mm，宽度按图示意。腹板应采用切角，然后两侧塞焊。
4、厂房中拉条和檩条的连接方式 拉条一般用圆钢两头车丝，然后在檩条的背面钻孔使用螺母连接，这种连接方式常用于厂房中檩条与檩条之间的连接。屋面拉条和檩条的连接方式 正常情况下，屋面檩条与拉条是用普通螺栓连接的，意思是是在屋面檩条上面预留空洞拉条穿过檩条，再用螺栓拧紧。
什么是箱梁
其中钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。外型象一个箱子故叫做钢箱梁。
从荷载作用型式来讲，都称为梁式构件。“箱梁”是空心的梁，空心率很大，为了局部稳定所以内面要加肋板，用于较大跨度。楼主说的“板梁”，可能是指预应力板，也是较小空心的，用于较小跨度。做成空心的是为减小自重、节约材料，不必详述。
桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力。
箱梁是一种桥梁结构形式，其截面形状类似于箱子，因此得名箱梁。箱梁是一种闭合的截面形式，主要由上翼缘、下翼缘、腹板和横梁组成。它的上下翼缘是箱梁的顶面和底面，腹板则连接上下翼缘，形成箱体的两侧。横梁则用于增强箱梁的横向稳定性。
钢结构箱型梁就是四块钢板焊接成的中间有隔板。
双箱：指梁的截面形状为两个相互平行、并列的箱体，这两个箱体可以是完全相同的形状和尺寸，也可以略有差异。单室：表示每个箱体内部只有一个室内空间，与双室箱梁不同，双箱单室箱梁的每个箱体内部没有横向的隔板或分隔墙，而是一个连续的空间。
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